尾礦濃縮機(jī)

2016-06-16 10:54:46

         尾礦濃縮機(jī)為了進(jìn)一步驗(yàn)證理論計(jì)算結(jié)果的可靠性，采用FLUENT軟件建立管道平面模型，對(duì)該礦管道輸送系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬。通過(guò)試驗(yàn)證明，充填料漿流動(dòng)形態(tài)近似膏體，為了簡(jiǎn)化分析過(guò)程，選擇層流模型，料漿為不可壓縮的均質(zhì)體，同時(shí)考慮重力作用。尾礦濃縮機(jī)管道垂直段高為63m，水平段長(zhǎng)為1687.5 m.管道內(nèi)徑為100 mm，采用彎管連接。將整個(gè)模分成3部分進(jìn)行網(wǎng)格劃分.即進(jìn)口處、水平段、出口處。

        (1)流速分析。料漿的愉送過(guò)程符合流體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，尾礦濃縮機(jī)沿管道斷面存在流速梯度，垂直管段流速zui大值位于管道的軸心處;由于重力作用，漿體在水平管段出現(xiàn)一定程度沉降，流速zui大值偏離管道軸心 ;流動(dòng)狀態(tài)較為平穩(wěn)，管道沿程平均流速為1.7-2.2 m/s,流速zui大值約為2.4 m/s.出現(xiàn)在彎管處。

        (2)壓力分析。在進(jìn)口處管道壓力分布比較均勻，在接近管壁處出現(xiàn)一定的壓力梯度，而在出口處由于料漿受到重力作用影響，尾礦濃縮機(jī)其壓力梯度會(huì)向重力方向的管壁偏移;由于在操作條件中忽略彎管處試壓力損失，故進(jìn)出口的壓力差即為整個(gè)管道輸送的阻力損失值，管道總壓zui大值為1900.6 Pa。zui小值為一4410533 Pa,壓力差約為6.08 M Pa。